Seluruh awak kapal tanker yang terkena proyektil tak dikenal di perairan barat laut Kumzar berhasil diselamatkan kapal lain. Kapal masih terbakar dan terombang-ambing sekitar delapan mil laut dari pantai Oman tanpa laporan dampak lingkungan.
Inti artikel
- Seluruh awak kapal tanker yang terkena proyektil tak dikenal di perairan barat laut Kumzar berhasil diselamatkan kapal lain
- Kapal masih terbakar dan terombang-ambing sekitar delapan mil laut dari pantai Oman tanpa laporan dampak lingkungan
- Ketegangan di jalur energi global semakin memanas usai peringatan Teheran soal rute tak aman
UKMTO mencatat satu tanker ditinggalkan awaknya setelah hantaman, sementara IRGC mengklaim dua tanker minyak meledak di rute selatan Selat Hormuz dini hari Senin. Ketegangan di jalur energi global semakin memanas usai peringatan Teheran soal rute tak aman.
Kronologi Serangan dan Evakuasi Awak di Perairan Oman
Insiden terjadi di perairan sekitar delapan mil laut barat laut Kumzar, Oman. Kapal tanker berbendera Kuwait terkena proyektil tak dikenal yang menimbulkan lubang besar diduga dari rudal.
Mesin utama rusak parah dan api menjalar di tangki bunker. Dua awak mengalami luka ringan, sementara seluruh kru lain segera meninggalkan kapal dan naik ke sekoci darurat.
Kapal lain yang melintas langsung mengevakuasi mereka dari area bahaya. Operasi penyelamatan berlangsung cepat di tengah api yang terus menyala dan kapal yang mulai hanyut tanpa kendali.
UKMTO memastikan tidak ada korban jiwa. Awak kini dalam kondisi aman di kapal penyelamat, jauh dari ancaman ledakan susulan.
Versi UKMTO vs Klaim IRGC: Satu atau Dua Tanker?
UKMTO melaporkan satu tanker terkena proyektil tak dikenal. Awak meninggalkan kapal setelah hantaman dan diselamatkan kapal lain di lokasi dekat Selat Hormuz.
IRGC justru mengklaim dua tanker minyak meledak dini hari Senin di jalur selatan. Kedua kapal disebut lumpuh total usai ledakan.
Reuters belum bisa memastikan apakah kapal yang dilaporkan UKMTO sama dengan dua unit yang disebut IRGC. Empat kapal awalnya mengabaikan peringatan Teheran. Dua berbalik arah, dua tetap melintas rute selatan.
Perbedaan angka ini memunculkan pertanyaan soal skala serangan sebenarnya. Optimaise News mencatat klaim paralel IRGC soal serangan ke sistem radar dan Patriot AS di Bahrain menambah kerumitan verifikasi.
Peringatan Teheran: Rute Minyak, Gas, dan Pupuk Tak Aman
IRGC menuduh militer AS memaksa kapal masuk rute yang sudah dinilai tak aman. Mereka memperingatkan kargo pupuk, minyak, dan gas menghadapi risiko tinggi di jalur tersebut.
Teheran mendorong semua kapal menggunakan perairan Iran dan membayar jalur aman. Status Selat Hormuz dinilai tak sama lagi pasca konflik terbuka.
Peringatan itu mencakup komoditas pupuk yang jarang disebut sebelumnya. Iran ingin mengendalikan arus kapal melalui wilayah kedaulatannya demi keamanan dan pendapatan.
Kapal yang tetap melintas di jalur selatan dianggap mengabaikan risiko yang sudah diumumkan. Dua dari empat kapal yang diingatkan akhirnya berbalik, menandai kepatuhan parsial terhadap peringatan tersebut.
Latar Ketegangan AS-Iran di Jalur Energi Global
Selat Hormuz dulu dilalui sekitar seperlima minyak dan LNG dunia. Iran sempat memblokade jalur selama konflik dengan AS dan sekutunya.
Gencatan senjata runtuh dan eskalasi kembali terjadi. Gelombang serangan CENTCOM serta klaim IRGC atas sistem pertahanan AS di Bahrain menunjukkan intensitas yang meningkat.
AS dituduh memaksa kapal komersial melewati rute berbahaya. Iran merespons dengan strategi memaksa kapal masuk perairan sendiri sambil menawarkan jalur aman berbayar.
Dampaknya langsung terasa pada rantai pasok energi global. Setiap insiden di selat ini memicu lonjakan harga minyak dan kekhawatiran pasokan pupuk serta gas.
Status Kapal: Api Belum Padam, Dampak Lingkungan Nihil
Api di kapal tanker masih menyala hingga laporan terakhir. Kapal terombang-ambing tanpa awak di perairan Oman dekat Kumzar.
UKMTO menegaskan belum ada laporan dampak lingkungan. Tumpahan minyak atau polusi laut belum terdeteksi meski api terus membakar tangki bunker.
Status operasional kapal masih adrift. Tim penanganan darurat belum berhasil memadamkan api karena lokasi terpencil dan risiko ledakan.
Pihak otoritas Oman dan UKMTO terus memantau pergerakan kapal hanyut itu. Prioritas tetap pada keselamatan navigasi kapal lain di sekitar lokasi insiden.
Tanya Jawab Seputar Insiden Tanker di Selat Hormuz
Apakah ada korban jiwa dalam serangan di perairan Oman?
Tidak. Seluruh awak diselamatkan kapal lain. Hanya dua orang mengalami luka ringan menurut laporan yang beredar.
Apakah kapal yang dilaporkan UKMTO sama dengan dua tanker klaim IRGC?
Belum diverifikasi. Reuters menyatakan belum bisa memastikan kesamaan antara laporan UKMTO dan klaim IRGC soal dua kapal yang meledak di rute selatan.
Mengapa IRGC memperingatkan kargo pupuk selain minyak dan gas?
Karena Teheran menilai semua rute di selatan Selat Hormuz tak aman selama operasi AS berlangsung. Mereka mendorong kapal beralih ke perairan Iran dan membayar jalur aman.
Bagaimana status kapal yang terbakar sekarang?
Api belum padam dan kapal masih terombang-ambing. Tidak ada dampak lingkungan yang dilaporkan UKMTO hingga saat ini.
