Jakarta, Optimaise News – Dari area test drive terbatas GIIAS 2026, Mitsubishi New Xforce HEV langsung terasa beda. Suspensi yang stabil saat melibas polisi tidur, karakter EV Mode yang tenang, dan kabin premium yang lebih kedap jadi sorotan utama. Pengalaman singkat ini memberi gambaran nyata, bukan sekadar peluncuran atau banderol.
Inti artikel
- Dari area test drive terbatas GIIAS 2026, Mitsubishi New Xforce HEV langsung terasa beda
- Suspensi yang stabil saat melibas polisi tidur, karakter EV Mode yang tenang, dan kabin premium yang lebih kedap jadi sorotan utama
- Pengalaman singkat ini memberi gambaran nyata, bukan sekadar peluncuran atau banderol
Bagi calon pembeli urban yang ingin tahu rasanya sebelum SPK, kesan pertama itu melengkapi spek teknis dan harga spesial. New Xforce HEV resmi meluncur di Jakarta pertengahan Juli 2026 dan jadi model utama di booth MMKSI Hall 10A ICE BSD City hingga 9 Agustus.
Tampilan Modern Plus Sentuhan Hybrid yang Mencolok
Emblem HEV dipasang di grille kanan atas, samping bodi, dan belakang. Tanda itu menegaskan identitas hybrid tanpa berlebihan. Velg two-tone 18 inci dan lampu belakang clear smoke abu-abu gelap memperkuat kesan sporty di jalanan kota.
Varian Premium Package mendapat warna dua tone, Tailgate Spoiler, dan Electric Power Tailgate. Fitur itu memudahkan buka tutup bagasi saat tangan penuh belanjaan. Frameless panoramic roof dengan electric shade diklaim terbaik di kelasnya. Atap kaca itu membuat kabin terasa lebih lapang dan terbuka.
Atsushi Kurita, President Director MMKSI, menyebut New Xforce sebagai HEV pertama merek di pasar lokal. Perjalanan lebih dari 55 tahun di Indonesia jadi fondasi. Ia menekankan performa halus bertenaga hybrid plus penyempurnaan suspensi dan atap panoramic tersebut.
Rasa Berkendara: Bantingan Empuk, Handling Lincah, Kabin Kedap
Saat melibas polisi tidur di area terbatas, suspensi terasa lebih empuk. Namun tetap rigid khas SUV saat menikung. Handling cukup baik untuk meliuk di jalanan pendek test drive. Respons setir ringan tapi tetap memberi kontrol.
Kabin terasa lebih kedap suara dibanding kesan model sebelumnya. Getaran dan dengung mesin hampir tak terasa saat EV Mode aktif. Ini cocok buat perjalanan harian di Jakarta yang penuh kemacetan dan jalan bergelombang.
Mesin 1.600 cc Atkinson Cycle 105,5 dk/134 Nm dipadu motor listrik 114,4 dk/255 Nm. Transaxle 2-speed Shift by Wire membuat perpindahan lebih halus. Orientasi hybrid mengutamakan EV Mode. Mesin bensin sering berfungsi sebagai generator pengisi baterai 1,1 kWh.
Layar Energi Real-Time dan Mode EV yang Bisa Diatur
Smart Display Audio 12,3 inci menampilkan aliran energi hybrid secara real time. Pengemudi bisa melihat kapan motor listrik bekerja dan kapan mesin mengisi baterai. e-Shifter atau Shift by Wire menghadirkan perpindahan transmisi elektrik yang lebih halus tanpa tuas konvensional.
Charge Mode dan EV Priority Mode memungkinkan pengemudi mengatur penggunaan tenaga listrik. EV Priority menjaga mode listrik selama baterai cukup. Charge Mode memaksa pengisian saat dibutuhkan. Kursi pengemudi elektrik, ambient light, dan sistem audio Yamaha Premium delapan speaker melengkapi kabin.
Klaim jarak tempuh hybrid lebih dari 1.000 km sekali isi bensin. Angka itu jadi daya tarik buat pengguna yang jarang isi full tank. Varian ICE 1.500 cc MIVEC 103,4 dk/134 Nm dengan CVT tetap tersedia sebagai pilihan non-hybrid. Tangki 42 liter sama di kedua versi.
Paket Keselamatan Aktif Lengkap di SUV Ringkas
Fitur keselamatan aktif meliputi FCM atau Forward Collision Mitigation yang membantu mengerem otomatis. ACC with low-speed follow menjaga jarak di kemacetan. AHB mengatur sinar tinggi otomatis. LCDN, BSW, RCTA, dan LCA memantau titik buta dan kendaraan di belakang.
Multi Around Monitor memberi pandangan 360 derajat saat parkir. Paket ini lengkap untuk SUV ringkas yang sering dipakai di kota padat. Semua sensor bekerja tanpa perlu setelan rumit. Pengemudi cukup fokus ke jalan.
Harga spesial GIIAS XForce Exceed Rp 388 juta dan Ultimate Rp 399 juta menurut Direktur Marketing Irwan Kuncoro. Banderol HEV mulai Rp 445 juta untuk periode terbatas. Booth bertema Life’s Adventure: Elevating Every Experience menampilkan 16 unit display dan enam unit untuk test drive.
Apa yang Terasa dari Test Drive Meski Area Terbatas
Meski area test drive terbatas, rasa stabilitas suspensi, karakter EV Mode, dan kabin premium sudah terasa. Pengalaman ini jadi sintesis praktis bagi calon pembeli urban. Mereka bisa bandingkan langsung dengan spek mesin, baterai, dan harga spesial sebelum memutuskan.
New Xforce HEV disebut hybrid pertama Mitsubishi yang diproduksi lokal sekaligus basis produksi ASEAN. Kurita menekankan penyempurnaan itu sebagai langkah elektrifikasi di Indonesia. Sampai 9 Agustus, kesempatan menjajal masih terbuka di Hall 10A. Rasa empuk di polisi tidur dan layar energi real-time jadi bekal sebelum SPK.
