Jakarta, Optimaise News – Pembalap Liqui Moly Dynavolt Intact GP David Almansa meraih kemenangan di Moto3 GP Inggris 2026 di Sirkuit Silverstone dengan catatan waktu 32 menit 45,262 detik. Veda Ega Pratama dari Honda Team Asia finis di urutan kesembilan dengan selisih 12,276 detik dari sang juara pada Minggu 9 Agustus 2026 malam WIB.
Inti artikel
- Start dari grid ke-16 membuat putra Indonesia itu harus bangkit lewat manuver konsisten
- Tekanan dari rival dan crash di fase akhir balapan membuka ruang baginya untuk naik peringkat di putaran penutup
- Almansa langsung merebut pimpinan di tikungan pertama lap pembuka
Start dari grid ke-16 membuat putra Indonesia itu harus bangkit lewat manuver konsisten. Tekanan dari rival dan crash di fase akhir balapan membuka ruang baginya untuk naik peringkat di putaran penutup.
Awal balapan yang menentukan hasil race moto3 hari ini
Almansa langsung merebut pimpinan di tikungan pertama lap pembuka. Momentum itu membuatnya mampu mengontrol tempo sejak awal meski peloton Moto3 selalu padat di Silverstone.
Veda Ega Pratama naik enam posisi menjelang akhir putaran pertama. Kemajuan cepat itu membawanya lebih dekat ke kelompok peleton tengah dan memberi fondasi untuk fase balapan selanjutnya.
Di putaran ketujuh ia sempat menempati urutan ketujuh. Posisi tersebut menunjukkan kemampuan menjaga pace saat tekanan dari belakang meningkat.
Tekanan Uriarte dan pergolakan hasil kualifikasi moto3 hari ini
Barisan depan kualifikasi diisi Scott Ogden dan Adrian Cruces dari CIP Green Power. Valentin Perrone dari Red Bull KTM Tech3 start dari posisi ketiga sehingga potensi duel di barisan depan cukup tinggi sejak flag drop.
Brian Uriarte dari Red Bull KTM Ajo terus memberi tekanan hingga putaran-putaran terakhir. Tekanan itu memaksa peleton depan tetap waspada, sebelum akhirnya Uriarte terjatuh menjelang garis finis.
Crash tersebut mengubah peta posisi di fase penutup. Beberapa rider di belakang langsung mengambil keuntungan dari celah yang terbuka.
Perjalanan naik-turun Veda menuju finis
Setelah sempat di urutan ketujuh, Veda turun ke posisi 11 lalu 12 sebelum tiga lap terakhir. Fluktuasi itu wajar di Silverstone yang penuh perubahan arah dan draft saling mengikuti.
Di putaran penutup ia naik dua posisi usai Uriarte crash. Hasil akhir P9 dengan selisih 12,276 detik dari Almansa menjadi bukti recovery yang solid dari grid 16.
Optimaise News mencatat bahwa angka finis tersebut lebih berharga karena start jauh di belakang. Konsistensi pace di fase tengah menjadi kunci agar celah dari crash bisa dimanfaatkan.
Konteks kualifikasi dan bayangan laga berikutnya
Hasil kualifikasi yang menempatkan rider CIP Green Power di dua baris terdepan memberi indikasi bahwa start jauh dari barisan depan membutuhkan strategi overtake yang matang. Veda memanfaatkan every opportunity di lap awal untuk mengurangi beban grid 16.
Almansa yang memegang pimpinan sejak tikungan pertama menunjukkan kontrol race yang bersih. Catatan 32:45.262 menjadi patokan bagi tim-tim yang ingin mengejar di serangkaian lomba selanjutnya.
Bagi penggemar di Indonesia, penampilan Honda Team Asia di P9 memberi optimisme. Perjuangan naik enam posisi di lap pertama lalu bertahan di zona poin meskipun sempat terlempar ke P12 memberi pelajaran berharga tentang manajemen tire dan posisi di peleton padat.
